• व्हॉट्सअॅप: +8615552206756
  • ई-मेल: gavin@hangchisolar.com
  • सौर स्ट्रीट लाइट उद्योग पुन्हा "विस्फोटित गडगडाटासह", बॅटरीमागील रहस्य आहे

    अलिकडच्या वर्षांत, सौर ऊर्जा वेगाने विकसित झाली आहे आणि विविध क्षेत्रांमध्ये पसरली आहे, मुख्यत्वे खर्चात घट झाल्यामुळे सौर पेशीआणि ऊर्जा साठवण. सौर ऊर्जा उत्पादनांचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून, सौर पेशींची किंमत कमी करणे सौर ऊर्जा उद्योगाच्या जलद विकासास प्रोत्साहन देते. माझ्या देशातील सोलर स्ट्रीट लाईट उद्योगाच्या सर्वांगीण विकासाचा कल पाहता, काही संस्थांचा अंदाज आहे की 2020 पर्यंत संपूर्ण उद्योगाचे उत्पादन सुमारे 20.25 दशलक्ष राहण्याची अपेक्षा आहे. 2020 पर्यंत सौर पथदिव्यांची बाजार क्षमता 60 अब्ज युआनपर्यंत पोहोचेल.

    सौर पथदिवेचांगला विकास झाला पाहिजे; परंतु नवीन ऊर्जेच्या वाहनांच्या बॅटरी आयुष्याच्या समस्येमुळे, अनेक बॅटरी काढून टाकल्या गेल्या आहेत. नॉन-स्टँडर्ड राष्ट्रीय धोरणे आणि नियम आणि इकेलन वापर तंत्रज्ञानाच्या अपरिपक्व वापराच्या बाबतीत, या बॅटऱ्यांचा सामना करण्यास सक्षम होण्यासाठी अनेक उत्पादकांना कमी किंमतीत किंवा अगदी टनाला विकले जाते, म्हणून किंमत अत्यंत आहे कमी, आणि काही खर्च सामान्य बॅटरीच्या 1/5-1/10 पर्यंत असू शकतात. या बॅटरी किती काळ टिकू शकतात? विक्रेत्यांना तळ नाही. म्हणून, या उत्पादनांची स्वतः हमी दिली जात नाही, आणि कारण त्यापैकी बरेच रोख व्यवहार आहेत, व्यवहार पूर्ण झाल्यानंतर कोणतीही हमी नाही.

    बॅटरीचे मुख्य रासायनिक पदार्थ सकारात्मक इलेक्ट्रोड आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोड विभाजक इलेक्ट्रोलाइट इत्यादी बनलेले असतात; आणि या सामग्रीचे स्वतःचे जीवन चक्र देखील आहे. लिथियम आयरन फॉस्फेटचे उदाहरण घ्या, सायकलचे आयुष्य 2000 पटीपर्यंत पोहोचू शकते, त्यामुळे सायकलची संख्या जसजशी वाढते तसतसे त्यातील रासायनिक पदार्थांमध्ये बदल होतात, ज्यामुळे संपूर्ण जीवनचक्र अनिश्चित होऊ शकते. एक उदाहरण म्हणून शेन्झेन मधील शुद्ध इलेक्ट्रिक टॅक्सी घ्या. संपादक मास्टरशी गप्पा मारतो. त्यांची इलेक्ट्रिक टॅक्सी दिवसातून दोनदा आकारली जाते आणि ही उच्च-वर्तमान चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग आहे. सायकल दिवसातून 2 वेळा असते आणि सायकलची संख्या 3 वर्षे असते. 2*365*3 = 2190 वेळा. च्या चक्रांची संख्या लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी2000 पट आहे, आणि इलेक्ट्रिक वाहनांवर अधिक मालिका आणि समांतर जोडणी केल्यानंतर चक्रांची संख्या गाठता येत नाही. जर 3 वर्षांच्या ऑपरेशननंतर इलेक्ट्रिक वाहनातून काढून टाकलेली बॅटरी 2,000 पेक्षा जास्त वेळा सायकल लाइफ असेल आणि त्याच्या स्वतःच्या रासायनिक वैशिष्ट्यांच्या दृष्टीकोनातून, वापरण्यायोग्य जीवनाची हमी दिली जाऊ शकत नाही. यामुळेच कोणतेही बॅटरी उत्पादक असे करण्याचे धाडस करत नाही. बॅटरी वॉरंटीला जाण्याचे कारण.

    solar street light

    अभियांत्रिकी गुणधर्मांसह, जनतेची सेवा आणि लोकांच्या वास्तविक जीवनाशी संबंधित सौर पथ दिवे बहुतेक वेळा राष्ट्रीय पायाभूत उपकरणे म्हणून वापरले जातात, त्यामुळे उत्पादनांची विश्वसनीयता, सुरक्षा आणि स्थिरता अधिक मागणी असते. आणि अप्रचलित बॅटरी वापरल्या जातात सौर पथ दिवे जे जनतेची सेवा करतात आणि सुरक्षेचा मोठा धोका आहे. अप्रचलित बॅटरीमध्येच मोठे लपलेले धोके आहेत, कारण अप्रचलित बॅटरीनेच दीर्घ चार्ज आणि डिस्चार्ज सायकल पार केली आहे आणि त्याचे आयुष्य आणि रासायनिक वैशिष्ट्ये यापुढे हमी दिली जात नाहीत. हे अशा व्यक्तीसारखे आहे ज्याने हृदयाची बायपास शस्त्रक्रिया केली आहे आणि त्याला मॅरेथॉन प्रमाणेच लांब धावू द्यावे लागेल. त्याला कदाचित समस्या नसेल, परंतु धोका खूप जास्त आहे. तथापि, पायाभूत सुविधा प्रकल्पांचे उत्पादन म्हणून, सौर पथ दिवे अस्वीकार्य आहेत. हे जनतेचे जीवन आणि सुरक्षिततेशी संबंधित आहे.

          आमचे सौर पथदीप ए क्लास लिथियम बॅटरी वापरली जाते, चांगल्या लुमेन रिझल्टसह 3-5 पावसाळी दिवस टिकू शकतात 

    solar light


    पोस्ट वेळ: जुलै -22-2021